সিএনজি ট্যাংক ট্রাক

পিং একটি ডিজাইন করা সিএনজি এবং ক্রায়োজেনিক এলএনজি পরিবহন যান, স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, আধা-ট্রেলার এবং ট্রাক্টর সমন্বিত। কম তাপমাত্রা সঞ্চয়স্থান নিশ্চিত করতে উন্নত নিরোধক প্রযুক্তি গ্রহণ করা হয়। যানবাহনগুলি ডুয়াল সেফটি ভালভ, ফ্লেম অ্যারেস্টার, ইমার্জেন্সি শাট-অফ ডিভাইস এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত এবং প্রেসার ট্রান্সফারের মাধ্যমে মিডিয়া সরবরাহ করে। অর্থনৈতিক এবং নমনীয়, তারা পাইপলাইন নেটওয়ার্ক দ্বারা আচ্ছাদিত নয় এমন এলাকায় গ্যাস সরবরাহ করতে পারে।

একটি সিএনজি ট্যাঙ্ক ট্রেলারের মূল কাজ হল প্রাকৃতিক গ্যাসকে সংকুচিত করা20-25 MPa (প্রায় 200-250 বায়ুমণ্ডল)গ্যাসের উৎস স্টেশনে একটি কম্প্রেসার দ্বারা, এবং দীর্ঘ-দূরত্ব, নিরাপদ এবং স্থিতিশীল পরিবহনের জন্য উচ্চ-চাপের গ্যাসীয় আকারে সিল করা বিশেষ বিজোড় সিলিন্ডারের বান্ডিলে সংরক্ষণ করুন৷

এর মূল বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্তউচ্চ-চাপের নিরাপত্তা, নমনীয় অভিযোজনযোগ্যতা এবং পরিবেশগত অর্থনীতি. পাইপলাইন পরিবহনের তুলনায়, এটির জন্য কোন নির্দিষ্ট পাইপলাইন নেটওয়ার্কের প্রয়োজন নেই এবং বিভিন্ন অঞ্চলে গ্যাস সরবরাহের চাহিদার সাথে দ্রুত সাড়া দিতে পারে। এলএনজি ট্যাঙ্কার (ক্রায়োজেনিক লিকুইড ট্রান্সপোর্টেশন) এর সাথে তুলনা করে, এটি সহজ সরঞ্জামের গঠন এবং কম অপারেটিং খরচের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটিকে ছোট-দূরত্ব এবং ছোট-ব্যাচ গ্যাস সরবরাহের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

উপরন্তু, পরিবহন করা মাধ্যমটির পাইপলাইন প্রাকৃতিক গ্যাসের মতোই গঠন রয়েছে, প্রধানত মিথেন, যা প্রথাগত জ্বালানি{0}}চালিত পরিবহন সরঞ্জামের তুলনায় অনেক কম নিষ্কাশন নির্গমনের সাথে পরিষ্কারভাবে জ্বলে।

পুরো গাড়ির লোড-ভিত্তি হিসেবে, একটি ট্রাই{-অ্যাক্সেল বা চার-এক্সেল হেভি-ডিউটি সেমি-ট্রেলার চেসিস গৃহীত হয়, এতে উচ্চ-শক্তির লোড ক্ষমতা এবং চমৎকার ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা রয়েছে, যা হাইওয়ে পরিবহনের জন্য উপযোগী, বিভিন্ন গ্রাউন্ড স্ট্যান্ডার্ড কন্ডাক্ট গ্রাউন্ড স্ট্যান্ডার্ড কন্ডাক্টের সাথে চ্যাসিস। স্পার্ক অ্যারেস্টর এবং ইমার্জেন্সি শাট-ডিভাইস বন্ধ। স্ট্যাটিক পরিবাহী স্ট্রিপ স্ট্যাটিক জমার কারণে সৃষ্ট সম্ভাব্য বিপদগুলি এড়াতে রিয়েল টাইমে ড্রাইভিং করার সময় উত্পন্ন স্থির বিদ্যুৎ স্রাব করতে পারে; স্পার্ক অ্যারেস্টর নিষ্কাশন পাইপ থেকে স্পার্ক প্রতিরোধ করে, উৎসে আগুনের ঝুঁকি দূর করে। কিছু ট্যাঙ্কারের জন্য, চ্যাসিস ফুয়েল সিস্টেমের দুটি বিকল্প রয়েছে: ডিজেল জ্বালানি বা স্ব{10}}সিএনজি জ্বালানি। বোর্ডে থাকা সিএনজি ফুয়েল ট্যাঙ্কটিও একটি উচ্চ-চাপের গ্যাসের পাত্র এবং এটিকে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট নিরাপত্তা মান মেনে চলতে হবে।

এটি একটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ফ্রেম গ্রহণ করে, যা প্রধানত উচ্চ-চাপের গ্যাস সিলিন্ডারের পুরো সারি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়। ফ্রেমটি প্রভাব-প্রতিরোধী এবং রোলওভার-প্রুফ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা গাড়ি চালানো, ব্রেকিং বা ছোট সংঘর্ষের সময় সিলিন্ডারগুলিকে বাহ্যিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে পারে, সিলিন্ডার বান্ডিলের সামগ্রিক স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে৷ ফ্রেমের নকশা এবং উত্পাদন পরিবহনযোগ্য চাপের জন্য প্রাসঙ্গিক নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে৷ এটি সিলিন্ডার এবং চ্যাসিসের সাথে একটি দৃঢ় এবং স্থায়ী সংযোগ তৈরি করে, যা পরিবহনের সময় কাঠামোগত নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

প্রাকৃতিক গ্যাসের স্টোরেজ ক্যারিয়ার এবং CNG ট্যাঙ্ক ট্রেলারের মূল উপাদান হিসেবে, উচ্চ-শক্তির অ্যালয় ইস্পাত (যেমন 4130X) দিয়ে তৈরি বিজোড় ইস্পাত সিলিন্ডারগুলিকে ঢালাই জয়েন্ট ছাড়াই গ্রহণ করা হয়, কার্যকরভাবে উচ্চ-চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়৷ একটি সাধারণ কনফিগারেশনে 8 থেকে 12টি বড় সীমলেস লম্বা-টিউব সিলিন্ডার থাকে যার বড় স্বতন্ত্র ভলিউম থাকে। স্ট্যান্ডার্ড অবস্থার অধীনে 5000–9000Nm³ পর্যন্ত গ্যাস স্টোরেজ ক্ষমতা সহ পুরো গাড়ির মোট জলের পরিমাণ প্রায় 2500–4500L।

সিলিন্ডারের নকশা এবং উত্পাদন কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের বিষয়। উপাদান অনুসারে, এগুলিকে সমস্ত-ধাতু সিলিন্ডার এবং ধাতব-রেখাযুক্ত ফাইবার-মোড়ানো সিলিন্ডারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কাজের চাপ 20MPa, পরীক্ষার চাপ 30MPa পৌঁছে এবং পরিকল্পিত পরিষেবা জীবন 15 থেকে 20 বছর। তাদের চাপ বহনকারী কর্মক্ষমতা নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে এই সময়ের মধ্যে নিয়মিত পরিদর্শন করা প্রয়োজন। সিলিন্ডার উভয় প্রান্তে আউটলেট দিয়ে সজ্জিত, সামনের নিরাপত্তা ক্যাবিনেট এবং পিছনের অপারেশন ক্যাবিনেটের সাথে সংযোগ করে গ্যাসের প্রবাহ, বহিঃপ্রবাহ এবং নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে।

গরম ট্যাগ: সিএনজি ট্যাংক ট্রাক, চীন সিএনজি ট্যাংক ট্রাক সরবরাহকারী, কারখানা