নতুন শক্তির যানবাহনের সুবিধা এবং অসুবিধা

কম অপারেটিং খরচ. জ্বালানী এবং বিদ্যুতের মধ্যে মূল্যের উল্লেখযোগ্য পার্থক্য সহ পরিবেশে, একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভারী-ডিউটি ​​ট্রাকের শক্তি খরচ একটি ডিজেল ট্রাকের তুলনায় মাত্র এক-তৃতীয়াংশ থেকে এক-অর্ধেক। ভলভো ট্রাকের মতে, একটি বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি দক্ষতা 70-80% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি।
সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। যেহেতু কোনো ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, নিষ্কাশন ব্যবস্থা, বা জটিল আফটার-চিকিত্সা ডিভাইস (SCR/DPF) নেই, তাই নতুন শক্তির গাড়ির তেল পরিবর্তন, ফিল্টার প্রতিস্থাপন বা কার্বন পরিষ্কারের প্রয়োজন হয় না। UTA Edenred নির্দেশ করে যে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ডিজেল ট্রাকের তুলনায় প্রায় 40-50% কমানো যেতে পারে।
উচ্চ বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণন সঁচারক বল ভারী লোডের মধ্যে শুরু করা এবং আরোহণকে সহজ করে তোলে। গাড়িটি কম কম্পনের সাথে মসৃণভাবে চলে, যা চালকদের জন্য আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
এটি বিভিন্ন নির্গমন মান পূরণ করে এবং শহুরে এলাকা, বন্দর এবং স্থির-রুট অপারেশনে খুবই জনপ্রিয়।

ঐতিহ্যবাহী ডিজেল ট্রাকের সাথে তুলনা করে, নতুন শক্তির যানবাহনের ড্রাইভিং পরিসীমা ভারী বোঝা, আরোহণ, ঠান্ডা আবহাওয়া বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনকে অবিশ্বস্ত করে তোলে। এগুলি দীর্ঘস্থায়ী অপারেশনের জন্য উপযুক্ত নয়। একটি ডিজেল ট্রাকে রিফুয়েল করতে সাধারণত মাত্র 10 মিনিট সময় লাগে, যখন একটি নতুন শক্তির গাড়ি দ্রুত চার্জ করতে অন্তত কয়েক ডজন মিনিট সময় লাগে। হাইওয়ে এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে চার্জিং স্টেশন এখনও ব্যাপকভাবে উপলব্ধ নয়।
ডিজেল ট্রাকের তুলনায় অগ্রগামী গাড়ির দাম অনেক বেশি। বিদ্যুৎ সাশ্রয়ী হলেও অপারেটিং খরচ সাশ্রয়ের মাধ্যমে দামের পার্থক্য পুনরুদ্ধার করতে দীর্ঘ সময় লাগে। উত্তরাঞ্চলে, শীতকালে ড্রাইভিং পরিসীমা দ্রুত কমে যায়। দীর্ঘমেয়াদী ভারী ভারগুলি ব্যাটারির আয়ু এবং নিরাপত্তাকেও চ্যালেঞ্জ করে৷ ব্যাটারির অবক্ষয় এবং দ্রুত প্রযুক্তিগত আপডেটের কারণে, ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ট্রাক বিক্রি করা কঠিন এবং এর পুনঃবিক্রয় মূল্য কম।